离合式鼓形齿联轴器的改进

  鼓形齿式联轴器公称转矩与外形尺寸，轴孔多采用渐开线花键孔。在工作状态下，联轴器所受载荷为较大间歇性冲击载荷。长时间运行，使得联轴器外齿套联接螺栓松动，甚至损坏。定期维护时，须及时检查联接螺栓，如有漏检或检修不及时，联轴器可能会失效，甚至损坏，终导致事故停机。鼓形齿式联轴器故障点多，检修时间长，维护成本较高。

   渐开线花键孔轴套整体式齿套与左轴套仍然啮合，但与右轴套脱离，切断动力传输。改进后的离合式鼓形齿联轴器拥有联轴器与离合器的双重功能，可以方便速度适宜地实现动力传输与分离。为配合新型联轴器的使用，设计了连杆机构。轴承组件固定在连杆支架上，联轴器转动时，轴承外圈之间滚动。连杆支架固定在连杆底座上，并能以轴线为中心转动，手柄与支架之间用键连接，可用手柄固定销固定在手柄固定底座上，此时整体齿套连接左右轴套，实现动力传输；将手柄下放，固定在下方销孔，整体齿套在连杆的带动下左移，脱离右轴套，实现动力分离。

　 外齿套由分体式改为整体式，减少了故障点，精简了检修项目，缩短了检修时间，降低了维护成本。增加了机械脱离保护，使得停机检验检修时拥有断电、机械脱离的双重保护，取消了安然隐患。